Ambos os modelos estão super renovados e possuem grandes motores de potência

A empresa Ford divulgou para o mercado automobilístico brasileiro a nova linha 2013 do Focus, disponibilizado com as carrocerias hatch e sedã. O novo lançamento exibe duas opções de motorização: Sigma 1.6 16V com 15 cavalos de potência, etanol e 109 cv com gasolina, e Dutatec 2.0 também 16V que apresenta 148 cv e 143 cv, tanto com etanol como gasolina. Ambas as versões 1.6 e GL e GLX e 2.0 GLX e Titanium. As duas últimas opções, possuem câmbio automático sequencial.

Confira os itens de série que o carro possui: ar-condicionado, vidros elétricos, dianteiros, airbag duplo, luz de neblina traseira, rodas de liga leve de 16 polegadas, CD-player com MP3 e entrada auxiliar RDS. O carro ainda agrega volante em couro com insertos cromados, aviso sonoro de faróis acesos, portas abertas e chave de ignição, ajuste de altura dos faróis e luz de neblina traseira.

Para complementar, as versões 2.0 possuem bancos de couro, ar-condicionado automático digital, piloto automático no volante, ajuste elétrico de altura do banco do motorista, teto solar e sensor de estacionamento e também som premium com Bluetooth, USB, comando de voz e comando do ário na coluna da direção.

Quando se trata do carro relacionando com o mercado, a empresa Ford afirma que o Focus apresentou um número de 24% de participação no ramo de hatches médio, o que significou que o carro manteve o modelo na liderança do segmento.

Um carro completíssimo tanto para você que gosta de dirigir na cidade, como na estrada. Um carro que possui espaço interior suficiente para agregar confortavelmente as pessoas. Confira abaixo a tabela dos preços da linha Focus 2013:
GL hatch 1.6 – R$ 49.400
GLX hatch 1.6 – R$ 51.210
GLX hatch 1.6 com freios ABS e EBD – R$ 52.190
GLX hatch 2.0 – R$ 55.400
GLX hacth 2.0 com transmissão automática – R$ 59.650
Titanium 2.0 – R$ 64.470
Titanium 2.0 com transmissão automática – R$ 68.720

Segundo o gerente de vendas da Ford, Maurício Miyake “No acumulado do primeiro semestre, o Focus hatch fechou com 19,5% de participação, um crescimento de 4 pontos porcentuais em comparação com o mesmo período de 2011. O desempenho do modelo contrasta com os números totais do segmento, que apresentou queda”.