Após dias de suspense e de ter colocado “por engano” imagens da nova Cayenne no site oficial da  Porsche ela apresentou o novo Cayenne, com direito a uma versão híbrida, que fará sua primeira aparição no Salão do Automóvel de Genebra, entre 4 e 14 de março. Focada na redução do consumo, a marca promete gasto de aproximadamente 12 Km/l e 193 g/km em emissões de monóxido de carbono.

A Porsche destaca que o desenvolvimento do automóvel seguiu o princípio de performance inteligente: mais potência com menos combustível. A filosofia resultou em consumo 23% menor em relação a versões anteriores, para todos os motores.

Para chegar ao resultado, o carro foi equipado com transmissão Tiptronic S de oito velocidades, sistema Start Stop – que desliga o motor em pequenas paradas, como no semáforo – e utilizou materiais mais leves, com redução de 180 kg no peso.

O visual aproximou-se dos outros carros da marca, com ar mais esportivo. O veículo ganhou 40 mm de distância entre eixos e cresceu 48 mm em comprimento.

A marca oferece cinco opções de motor. Nas versões a gasolina está o V6 3.6 litros, com 300 cv e consumo de 9,9 litros por 100 km; o V8 4.8 litros, 400 cv e consumo de 10,5l/100 km e o V8 biturbo de 4.8 litros, 500 cv e capaz de fazer 11 km/l. A opção a diesel é um V6, de 240 cv e consumo de 12 km/l.

A versão mais ecológica fica com o motor híbrido, que combina um V6 3.0 litros de 333 cv com um motor elétrico de 47 cv. A potência total chega a 380 cv.

Os preços para o mercado alemão começam em € 55.431 e chegam a € 115.526.

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