Se dependesse dos consumidores a Nova Ford Ranger já estaria a venda a um bom tempo. Mas pelo menos não é essa a intenção da Ford.

Mesmo com tudo pronto para sua estréia ( pelo menos é essa a informação da empresa) ela tem feito alguns testes de visibilidade e aceitação, junto a um velho e conhecido público, os frequentadores de feiras agropecuárias no interior do Brasil.

Só em Abril duas grandes feiras do setor, A Tecnoshow, em Rio Verde (GO), de 9 a 13 de abril e a Expolondrina que vai até o dia 15 de Abril exibem ao vivo a nova picape Ranger totalmente reformulada. Versão da picape apresentada é um modelo XLT.

Em ambos os eventos, o público pode se inscrever para participar da promoção “The Global Ranger Challenge”, que vai premiar com uma Ranger o criador do desafio mais interessante com a caminhonete. As cinco melhores ideias serão transformadas em vídeo e votadas pelo público na internet. Mais informações a respeito no site www.rangerchallenge.com.br.

“A Ford tem larga tradição de participação nas feiras agropecuárias de todo o País. Por isso, buscamos mostrar em primeira mão como será a nova Ranger para os produtores rurais. Essa é mais uma ação de pré-lançamento da nossa picape global no Brasil”, diz Lucíola de Almeida, gerente de produto da Ford.

Mas é bom a Ford correr contra o tempo. O mercado de caminhonetes tem andado agitado com os recentes lançamentos de S10 da GM e algum tempo das versões da Amarok a dança das cadeiras em vendas tem se mostrado ativa.

Um exemplo disso foi o retorno da liderança da S10 no  segmento após emplacar 2.735 unidades e garantir uma vantagem de quase 1,2 mil em relação à 2ª colocada.

Outro fato curioso foi a queda da Hilux. Líder no 1º bimestre, a picape da Toyota amargou uma queda de quase 50% em relação ao mesmo período de 2011 e, com 1.576 unidades emplacadas e ainda foi superada pela rival Mitsubishi L200 (1.581) por apenas 5 unidades.

Amarok Automática da Volkswagen que chega agora em abril 2012

A VW Amarok (1.327), que registrou um avanço de 40,9%, superou a Ford Ranger (1.159, +42,4%) e garantiu a 4ª posição, à frente da Nissan Frontier (1.209, +16%). Outro destaque ficou por conta do crescimento da Dodge RAM que, em nova geração à venda no país, fechou o mês de março com 333 emplacamentos, apesar dos preços bem acima da concorrência em função das alíquotas de importação que a fazem passar de R$150 mil.

Confira os resultados finais dos principais modelos de picapes médias e grandes vendidos em março:

RANKING GERAL
1. Chevrolet S10 2.735
2. Mitsubishi L200 – 1.581
3. Toyota Hilux – 1.576
4. VW Amarok – 1.327
5. Nissan Frontier 1.209
6. Ford Ranger – 1.159
7. Hafei Ruiyi – 376
8. Dodge RAM – 333
9. Ford F250 – 28
10. Mahindra – 14
11. Agrale Marruá 12
12. Effa Plutus – 11

SUBIRAM ↑ (2012/2011)
• Agrale Marruá +200,00%
• Mahindra +55,56%
• Ford Ranger +42,38%
• VW Amarok +40,87%
• Nissan Frontier +15,92%

DESCERAM ↓ (2012/2011)
• Ford F250 -88,57%
• Toyota Hilux -49,05%
• Hafei Ruiyi -45,74%
• Chevrolet S10 -20,79%
• Mitsubishi L200 -12,80%