Esse é o mercado automotivo, nem bem chegou e o próximo já está no forno

Mal chegada a nova geração do Volkswagen Golf na Europa, a companhia alemã já vem desenvolvendo a próxima (sétima) geração do seu hatch. Apesar de as aparências enganarem, embaixo da carroceria dessa flagrada “mula”, já está a mecânica do novo Golf realizando testes de desenvolvimento, flagrada no famoso circuito alemão de Nurburgring.

Sua gama de motorização na Europa contará com as unidades turbocharger TSI e TDI onde, movidos a gasolina termos os TSI de 1.2L com potencias de 85 cv e 105 cv, de 1.4L com 122 hp e 160 hp e o 2.0L de 220 hp e 300 hp. Já nos TDI movidos a diesel, teremos as configurações 1.6L de 90cv e 105 cv e o 2.0L com 140 cv, 170 cv e de 220 cv de potência.

Além disso, a sétima geração do Volkswagen Golf também ganhará motorização hibrida. As especulações são de que o modelo receberá um motor elétrico de 25 hp e bateria elétricas de níquel de metal hidreto (NiMH), além de uma segunda opção elétrica vinda com um motor elétrico de 75 hp acompanhado da tecnologia plug-in e com baterias de íons de lítio mais avançadas que a primeira opção.

O futuro Volkswagen Golf deverá chegar aproximadamente daqui a dois anos e receberá além da carroceria hatch, a perua chamada de Variant. Além disso, a sétima geração do modelo sofrerá um processo chamado de upmarketing, no qual devera compartilhar mais pecas com o Audi A3.

Fonte: CarangoBLOG

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