Recentemente folheando a revista CAR AND DRIVER brasileira me deparei com o modelo fantástico da Bugatti – Veyron GT com 1.350 cavalos e que pode chegar a uma velocidade máxima de 435 km/h, ou ainda 0 a 100 Km/h em míseros 2 segundos…logo abaixo vocês o veêm o lançamento em Pequim 2008 e outros modelos que sinceramente cairam no meu gosto… também… só para se ter uma idéia um Veryon pode custar a bagatela de mais de 3,5 milhões de dólares…

Bugatti Veyron no salão de Pequim em 2008

E como o post é sobre o Salão de Genebra você vê abaixo a  edição especial Bugatti Veyron Bleu Centenaire, que comemora os 100 anos da marca. Um preview foi feito pela montadora, antes do Salão de Genebra. Rumores anteriormente divulgados davam conta de que o Veyron receberia um grande aumento de potência nessa edição especial.

 Mas os rumores eram falsos. Na verdade o modelo tem exatamente os mesmos 1.001 cavalos, que vêm do motor W16 de 8 litros e quatro turbos. O exterior do Bugatti Veyron Bleu Centenaire é pintado de uma cor especial, assim como aconteceu no caso de outras versões especiais, como as Sang Noir e Fbg par Hermes.

Ele é todo azul, com espelhos retrovisores feitos de alumínio. Esta versão deverá ser uma das últimas a serem produzidas.

bugatti-veyron-bleu-centenaire

Na prática existem diversas versões da Bugatti e se existe um comparativo, podemos até dizer que existem tantas versões quanto do Mustang por exemplo em sua rica história que comecóu com os Muscle cars gringos.

Para os milionários que tem 1,5 milhão de dólares sobrando nos bolsos, um Bugatti Veyron Sang Noir é uma ótima escolha. A Bugatti informa que a produção do Veyron Sang Noir será limitada a apenas 15 unidades

bugatti_veyron_sang_noir

Logo abaixo, para fechar o desfile de Bugattis de Babar segue um exemplar que vale mais de 5 vezes o valor do Veyron e por mais maluco que possa parecer é um modelo quase 70 anos mais velho….

Trata-se de um Bugatti Type 57S Atalante 1937  encontrado em garagem e que  vale 20 milhões de reais!

Quem encontrou o carro foi Dr. Harold Carr, na garagem que anteriormente tinha sido de seu pai. Este Bugatti é um dos modelos mais bonitos e raros da marca. Dos 17, sabemos que quatro estão em um museu na França.

Essa unidade havia desaparecido a uns 50 anos, e o primeiro dono dela foi Earl Howe, o primeiro presidente do British Racing Drivers’ Club.

Ele foi leiloado no Bonhams’ “Retromobile”, em fevereiro, em Paris – França

Bugatti Type 57S Atalante

Fonte:  Notícias Automotivas