Dentro de poucos dias o mercado conhecerá a terceira geração do Smart Fortwo elétrico que a Daimler apresentará no Salão do Automóvel de Frankfurt 2011, que abre as portas em 15 de setembro. O modelo promete invadir as ruas e será comercailizado em mais de 30 países a partir de 2012.

Ele terá maior capacidade de carga da bateria de íon-lítio, e segundo a montadora terá  autonomia para até 140 quilômetros.

Quando totalmente descarregado, o carrinho pode ser reabastecido em oito horas plugado a uma tomada doméstica de 220V – ou o dobro desse tempo em 110V. Há ainda opção pelo equipamento de recarga rápida, que recarrega as baterias em menos de uma hora. A marca também aponta que o modelo ganhou mais potência, com aceleração de 0 a 100 km/h em 13 segundos e velocidade máxima de 120 km/h.

Segundo o jornalista Pedro Kutney, do site Automotive Business, que fez um legítimo test drive pela ruas de Stuttgart, Alemanha, ele afirmou que a tecnologia da propulsão veicular elétrica está dominada. Não há nenhuma diferença perceptível na condução do carrinho – a não ser pela ausência do barulho do motor. O Smart elétrico roda com conforto e agilidade na cidade, mostrando comportamento bastante parecido ao de um modelo automático convencional. O que não é convencional é o preço, que necessariamente terá de receber subsídios governamentais para compensar o custo ainda elevado das baterias.

Outra novidade é o lançamento da Smart Ebike, bicicleta elétrica equipada com motor desenvolvido pela Bionx que recebe a energia de uma bateria de íon-lítio. A empresa afirma que, dependendo da forma de condução, a duas rodas pode rodar por mais de 100 quilômetros com apenas uma carga. Essa sim, uma ótima oportunidade de locomoção com zero emissão de poluentes e super econômica.