Novo Fit 2013 tem frente reformulada e deve chegar as lojas a partir de R$52 mil


novo Honda Fit 2013 comeca a ser vendido em abril detalhe da frente
23 de março de 2012|Sem Comentários

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A Honda mostrou como ficará o novo Honda Fit 2013. e suas modificações executadas principalmente na parte frontal do veículo. O carro terá também ajusstes e pequenas  alterações em versões e acabamento e dentro de uma ou duas semanas já poderá ser encontrada nas Concessionárias Honda do Brasil. o Honda Fit 2013 começa a chegar às revendas a partir da primeira semana de abril.

Uma das novidades não visíveis mas que deverá agradar os proprietários foi o aumento em  de quase 12% da capacidade do tanque de combustível, que passou de 42 para 47 litros.

Os preços não tiveram muita alteração. O Fit DX, de entrada,  parte de R$ 51.800 com câmbio manual de cinco marchas.

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A Honda também mudou o volume de versões, deixando um pouco mais prática a escolha, de nove para seis as versões disponíveis. Saem a DX automática e as duas opções LXL.

Exceto pela EX manual, todas as outras tiveram redução na tabela (veja abaixo a listas completa de preços). “O mix inicial de vendas terá 30% dos modelos EX e EXL. Acreditamos que a mais vendida será a LX automática”, afirma Alfredo Guedes Júnior, engenheiro mecânico da Honda.

A opção custa agora R$ 58.900 (R$ 5 a menos que a 2012) e recebeu freios com ABS. Com isso a Honda acredita que 65% dos Fit 2013 terão transmissão automática e esse número poderá ser ainda maior com o tempo.

Assim como ocorreu com os outros dois Honda montados no Brasil (Civic e City), o Fit teve queda de produção em 2011 como consequência do terremoto seguido de tsunami no Japão e das enchentes na Tailândia. As duas catástrofes afetaram o fornecimento de peças e as vendas do modelo caíram das 40.954 unidades em 2010 para 28.761 no ano passado (-29,77%). As mudanças realizadas no carro devem ajudar sua recuperação: “Com certeza, passaremos das 30 mil unidades”, reinterou o engenheiro.

Novo Honda Fit 2013 comeca a ser vendido em abril interior

Nova Linha 2013 do Fit não muda características básicas

As modificações na dianteira por incrível que pareça foram mais visíveis do que as da traseira, que praticamente não tiveram mudanças. O intuito da Honda foi deixar o modelo mais parecido com o internacional. A versão LX recebeu rodas de liga leve com novo desenho, freios com sistema ABS e rádio toda-CDs com entradas auxiliares (USB e P2).

Na linha 2013, as versões EX e EXL passam a contar com sensor traseiro de estacionamento e a opção EX automática também tem agora paddle shifts, borboletas para troca de marcha atrás do volante.

novo Honda Fit 2013 comeca a ser vendido em abril painel de controle

Como aconteceu no Japão realmente é bem possível que as vendas por aqui se ampliem, mas acredita-se que a Honda deveria trazer mais modelos para o país. Conservadores, é provável que a situação não se altere até 2014. Será? Segundo fontes da montadora, nem o modelo Honda Brio viria a ser fabricado ou importado para o Brasil, uma pena!

Os motores flexíveis não tiveram mudanças. O 1.4 equipa as versões DX e LX e produz até 101 cv quando abastecido com etanol. O 1.5 está nas opções EX e EXL. Desenvolve até 116 cv com álcool. Os dois propulsores utilizam quatro válvulas por cilindro e o sistema V-TEC, que ajuda a conciliar força em rotação baixa e potência em alta.

A transmissão automática tira um pouco de sua agilidade, mas, claro, é a melhor opção para quem dirige em cidades com trânsito pesado. Versátil, o carro continua a manter o banco traseiro bipartido e corrediço em todas as versões. Com ele é possível optar por mais conforto para os passageiros ou maior volume no porta-malas.

fit 2013 e fit 2012 modificações na traseira e dianteira

PREÇO DAS VERSÕES 2013 DO NOVO FIT

Fit DX 1.4 manual: R$ 51.800
Fit LX 1.4 manual: R$ 55.700
Fit LX 1.4 automático: R$ 58.900
Fit EX 1.5 manual: R$ 62.120
Fit EX 1.5 automático: R$ 65.720
Fit EXL 1.5 automático: R$ 67.720.

 

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